新能源汽车普及,充电桩“未达标”-行业动态-新闻中心
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    新能源汽车普及,千赢国际娱乐 桩“未达标”

    文章编辑:【河南特来特新能源科技有限公司】发布日期:2018-07-04 18:14:48

    车子驶入换电间,全自动机械手仅用几秒钟就把电池拆卸下来,沿着轨道放回一墙之隔的电池千赢国际娱乐 间,并检测电池剩余电量。车载电池剩余电量、更换电池的电量以及需要支付的电费和服务费,都显示在电脑屏幕上。司机点击支付后,机械手又忙活起来,把一块“满格”电池安到车上。从出租车开进来到完成电池更换,仅用两分半钟,速度比普通燃油车3到5分钟的加油时间还要快。不仅如此,布局充换电站的北汽公司,将来还要与中石油合作,将充换电站建在加油站,既节省土地资源,对于司机来说也更方便。

    听到这样的消息,笔者相信所有开着电动汽车的司机一定会欢欣鼓舞。但是且慢,这样的好事目前还有一些门槛:其一,这样的充换电站,目前在北京还仅有10座,网点不太多;其二,目前享受“换电”待遇的车型不多;其三,即使在可用车型中,目前也只能满足电动出租车的换电要求,其它社会车辆暂时还不能指望。

    听到了这些门槛,估计不少电动车的车主又会有些泄气。但是我们也不妨想想看,由目前还比较严重存在、甚至让人看不到希望的“千赢国际娱乐 难”,一下子跳到了“两分半钟更换电池”,起码也让人看到了解决千赢国际娱乐 难的思路远比我们的想象丰富得多。

    仔细回想一下,这几年的千赢国际娱乐 桩建设,在政府投入与公众期待的效果之间,有着不小反差。宏观的运作误区主要体现在:一是在市核心区内,很多企业在享受了政府补贴后虽然建起千赢国际娱乐 桩,却没有起到维护运转的作用——千赢国际娱乐 桩坏了没人修,可用的太少;千赢国际娱乐 桩分属不同单位,又互不通用,车主需要携带很多千赢国际娱乐 卡,非常不便;千赢国际娱乐 桩无人执守或智能程度不够,本来用于千赢国际娱乐 的车位,却停满了燃油车,让电动汽车的车主非常无奈。而在北京远郊区,有的乡镇大街上,竟一溜排列着20多台千赢国际娱乐 桩,近前一看又没有一台正式启用的,很让人怀疑这可能又是某个公司贪图政府补贴在此“跑马圈地”。

    新能源汽车是未来的发展方向,这是明确无误的。但是如何朝着这个方向坚定不移地走下去,却需要相应的政策及其执行力来保障。现在看来,政府与其用经济补贴来支持社会企业建设千赢国际娱乐 桩,又苦于无力规范这些企业对千赢国际娱乐 桩的有效运转,倒不如支持新能源汽车厂家在京多多设立充换电站。而就算是前者同样必要,也应该把支持的力量朝着上述两个方向,做出更有利于社会效益的分配。

     

     

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